〔台中〕谷動山城，勢在必行（序）上篇 ─ 東勢歷史文化知性之旅～ @ 兩天捕魚、五天曬網－漁夫週誌

九二一震災之後，原本遊客熙嚷往來的台八線，因道路中斷而榮景不在，故有中橫第一關美名的谷關，溫泉小鎮光環也逐漸黯淡了；東勢早期因伐木事業蓬勃發展，成為台灣林業及交通重鎮，但隨著過渡砍伐，導致山林資源枯竭，林業也由盛轉衰逐漸沒落；今年谷關及東勢兩大形象商圈為力圖振作，努力整合民間力量及地方政府資源，推出「谷動山城　勢在必行」一系列活動，於7月20日至8月18日暑假期間，每週六、日規劃了免費導覽遊程及人文生態體驗；我跟小魚很榮幸受邀在第一週便搶先親身感受，接下來希望藉由我粗略的照片及描述，簡單扼要地讓朋友們一窺活動的精彩內容吧！

出發當天五點多起個大早，搭乘六點二十分國光客運直奔台中朝馬，再由專車接駁來到東勢形象商圈中的奇峰茶葉館，大夥先在館內喝茶稍作休憩，並勞駕劉前理事長親自概述，關於此次活動在東勢商圈將規劃以客家文化為出發點，結合東豐自行車綠廊及中山路深度文化歷史等，帶領遊客們體驗東勢發展休閒觀光的潛力。

從奇峰茶葉館往大雪山方向望去，清晰可見山頂陡峭遠眺狀似鷹嘴的鳶嘴山，劉前理事長開玩笑說：「鳶嘴山平常不太見客的，你們運氣真的很好，這兩天遊程一定很順利。」

聽完劉前理事長介紹之後，距離吃飯還有一個多小時，熱血的格友們決定跟隔壁的洋基租車借腳踏車，騎去感受東豐自行車綠廊的魅力。

因時間有限，預計從東勢客家文物館出發，途經橙色拱橋及東勢隧道，抵達梅子鐵橋景觀橋後折返，洋基租車老闆預估約40分鐘可完成，但沒料到我們太熱衷拍攝風景，總共耗了一個多小時才騎完，呵呵～

東豐自行車綠廊全長共18公里，東勢客家文物館後方便是起點，一望無際的綠色隧道令人感覺很舒服。

由東勢方向出發，沿途幾乎都是緩降坡，騎起來特別輕鬆愉快，但回程時可想而知，一路上坡騎到雙腳發軟，超後悔怎麼沒借電動腳踏車呢？哈哈～

東勢特產高接梨名氣很大，七月正值採收季節，婆婆們頂著烈日分級包裝好辛苦，果實一顆顆圓潤碩大，看起來好好吃呦～

東勢舊隧道，雖僅有短短一小截，但還是會讓我聯想起宮崎駿動畫 ─ 神隱少女中的奇幻隧道，更下意識提醒自己千萬不能吃太胖，哈哈～

拍拍停停耗了好久才騎到預定的折返點 ─ 梅子鐵橋景觀橋，領隊小吳一看時間緊迫，讓大家快快拍照準備回程。

從橋上往大甲溪河床鳥瞰，盡是地震及颱風豪於沖刷所形成的特殊地質景觀。

首日午餐，領隊小吳安排在這間超過三十年的老字號「盛東餃子館」，它在東勢地區名氣很大，用餐時段絕對是座無虛席，且店家並不接受訂位，想要一嚐這傳統好味道，大家都得乖乖在門口排隊候位。

我們先各自點餐，小吳再幫大家補上小菜、青菜等，話說「盛東餃子館」的滷味拼盤份量超威，口味也很討喜，幾乎每桌都會點上一大盤享用呢！

我跟小魚個別點了豬肉水餃及鮮蝦水餃各十顆，盛東的餃子皮是屬於厚實有嚼勁的，以傳統元寶餃子包法口感更Q彈，另外個人偏愛有整塊蝦仁的內餡，多了一股鮮甜滋味，很棒！

午餐享用完畢，下一個行程來到「東勢客家文物館」參訪。

首先到客家文物館後方園區的舊火車站，來體驗試乘「騰雲號」，活動期間只要上網報名都能免費搭乘。

騰雲號是台灣第一部蒸汽機車，為1888年清朝台灣巡撫劉銘傳，向德國霍亨索機車製造廠購入的兩部蒸汽機車之一，當時正式名稱為「騰雲一號」，具有台灣鐵路史上指標性意義，目前保存安置於台北市二二八和平紀念公園內靜態展示；這輛則是東勢客家文化園區委託中國杭州市嘉遠鐵路技術服務公司，以騰雲號為原型複製等比例蒸氣機車，燃料改用較環保的柴油，於2011年8月31日正式啟用。（資料來源：維基百科）